Olio lubrificante veicoli
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Mobil Extra 2T
Olio per motori a due tempi, semisintetico, sviluppato per motociclette, motoslitte e motoseghe
Mobil Agri Super 15W40
lubrificante multifunzionale trattori e macchine agricole
G-Special UTTO 10W30
Olio multifunzionale trattori per sistemi idraulici , motore e trasmissione (UTTO).
Mobil Delvac XHP ESP 10W40
olio sintetico per motori diesel veicoli commerciali con filtro antiparticolato (DPF)
G-Energy Service Line W 5W30
olio sintetico per auto Volkswagen,Mercedes e Bmw
Mobil 1 ESP Formula 5W30
Olio motore completamente sintetico tecnologicamente avanzato
Mobil Super 2000 X1 10W40
Olio motore semi-sintetico per benzina e diesel senza filtri antiparticolato diesel (DPF)
Mobilube 1 SHC 75W90
Olio sintetico cambio e differenziale che richiedono GL-4 o GL-5
Mobil Delvac 1 LE 5W30
olio completamente sintetico per motori diesel per veicoli commerciali
IP Sintiax Exclusive C2 5W30
olio motori a benzina e diesel per Peugeot, Citroen con specifica ACEA C2
Mobil Super 3000 Formula R 5W30
olio motore con specifica Acea C4 per auto Renault
G-Profi MSI Plus 15W40
Olio motore per flotte miste fino a Euro V con EGR e SCR ma senza DPF
Mobil Super 3000 Formula P 0W30
olio motore con specifiche Peugeot Citroën, Peugeot Citroën Automobiles B71 2312
G-Profi GT LA 10W40
olio motore per veicoli fino a Euro VI, sia con DPF, EGR, CRT, SCR, che senza.
Mobilube GX 80W90
Olio minerale per cambio/differenziale che richiedono la specifica GL-4
Mobil Super 3000 Formula P 5W30
olio motore con specifica C2 per auto Peugeot/Citroen
Mobil Super 3000 X1 5W40
olio motore per molti tipi di veicoli anche di varia età
Mobil Super 3000 XE 5W30
Olio motore sintetico per auto che richiedono la specifica Acea C3
G-Energy F Synth 5W40
olio motore approvato Mercedes, Bmw, Volkswagen e Porsche
G-Profi GT 10W40 olio motore
olio motore sintetico con prolungati intervalli di cambio
Mobilfluid 422 Olio Multifunzionale per Trattori
olio multifunzionale per trattori e mezzi agricoli
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Cosa sono gli oli lubrificanti?
Gli oli lubrificanti sono costituiti da una base di natura idrocarburica e da un insieme di additivi, i quali possono essere di origine minerale, semi-sintetica o sintetica. Nel caso di olio lubrificante utilizzato su veicoli, si parla più specificamente di olio motore.
L’olio lubrificante è utilizzato negli organi meccanici dei macchinari e nei motori delle automobili per ridurre l’attrito tra le parti in movimento reciproco.
A cosa serve
si proteggono i componenti dall’usura,
si favorisce la dispersione del calore
si previene il deposito di eventuali residui non solubili nell’olio stesso, mantenendoli in sospensione e depositandoli in un filtro destinato a trattenerli.
Un lubrificante di buona qualità aumenta l’efficienza dei motori e ne allunga considerevolmente la durata. Nella fase d’uso l’olio lubrificante può venire a contatto con l’ambiente solo in seguito a perdite.
Nei motori a combustione interna, in caso di perdita l’olio brucia e genera emissioni in atmosfera; nel settore industriale gli impatti possono rimanere limitati a perdite accidentali.
L’olio può disperdersi anche in caso di sostituzione, ma l’aumento della vita utile dei lubrificanti negli ultimi anni ha molto ridotto questa eventualità.
