G-PROFI GTS 10W40
olio motore sintetico per veicoli fino a Euro 5

G-PROFI GTS 10W40 : olio motore sintetico per veicoli con turbocompressore, EGR e SCR, senza DPF,  fino a Euro 5

Il G-Profi GTS 10W40 è un olio sintetico di eccellenti prestazioni per motori diesel in servizio pesante con turbocompressore, EGR e SCR, senza DPF, che soddisfano i requisiti delle direttive UE anti inquinamento fino a Euro 5 dei maggiori costruttori. Approvato Scania LDF-3 per i nuovi motori Scania Euro 6.
Raccomandato in caso di intervalli di cambio olio prolungati e requisiti Fuel Economy.
Gli oli base sintetici di alta qualità e il sistema avanzato di additivi garantiscono un elevato livello di protezione a tutte le parti del motore.

Benefici

• Eccezionale riserva di TBN che neutralizza i contaminanti, assicurando superiore protezione dalla corrosione e intervalli di cambio molto estesi
• Elevato controllo su morchie e lucidatura dei cilindri che permette alta protezione dall’usura, ridotto consumo di olio e maggiore durata del motore
• Ottime proprietà a bassa temperatura con eccellente pompabilità e veloce circolazione dell’olio per la completa protezione antiusura all’avviamento e una lunga durata del motore
• Affidabile stabilità della viscosità alle alte temperature e controllo della volatilità
• Riduzione dei costi sia per il miglioramento della riduzione degli interventi di manutenzione che dei consumi di carburante e di olio

Applicazioni del G-PROFI GTS 10W40

• Motori diesel pesanti aspirati e turbocompressi di veicoli commerciali, autobus, macchinari agricoli, mezzi da cava e da cantiere di costruttori europei, che richiedono olio ACEA E4/E7
• Diesel pesanti che soddisfano i limiti sulle emissioni fino a Euro V, equipaggiati con Ricircolo dei gas di scarico (EGR) e Riduzione catalitica selettiva (SCR), senza Filtro del Particolato Diesel (DPF)
• Motori Scania Euro VI con o senza DPF (Filtro del Particolato Diesel), che richiedono Scania LDF-3
• Si raccomanda di rispettare la specifica, la gradazione di viscosità e l’intervallo di cambio olio indicati dal costruttore del veicolo

Specifiche e Approvazioni

Il prodotto G-Profi GTS 10W-40 è approvato:

• Scania LDF-3
• MB 228.5
• MAN М3277

Il prodotto G-Profi GT 10W-40 soddisfa i requisiti delle seguenti specifiche:

• ACEA E4 / E7
• Iveco T18-1804 T3 E4
• API CF
• MACK EO-M+ / EO-N
• Cummins CES 20072
• MTU Cat. 3
• DAF Extended Drain
• Volvo VDS-3
• Deutz DQC III-10
• Renault Trucks RLD-2 / RXD
• ZF TE ML-04C

Caratteristiche Fisiche del G-Profi GTS 10W-40

Viscosità cinematica
cSt @ 40 °C ASTM D445 91,4
cSt @ 100 °C ASTM D445 13,7
Indice di viscosità ASTM D2270 152
Punto di infiammabilità, °C ASTM D92 233
Punto di scorrimento, °C ASTM D97 -37
Densità @ 15 °C, kg/l ASTM D4052 0,866
TBN, mgKOH/g ASTM D2896 16,0
CCS @ -30°C, mPa·s ASTM D5293 6650

SALUTE E SICUREZZA

Soggetto ai requisiti di legge dell’Unione Europea. Usato correttamente nei campi di applicazione
raccomandati, l’olio non costituisce alcuna minaccia per la salute e per l’ambiente. Evitare il contatto con la
pelle. Quando si cambia l’olio, utilizzare guanti o mezzi guanti. In caso di contatto con la pelle lavare via
immediatamente l’olio con acqua e sapone. Per maggiori informazioni sul prodotto fare riferimento alla
scheda tossicologica

PROTEZIONE E AMBIENTE

L’olio usato e i prodotti residui devono essere ogni volta collocati dentro contenitori sigillati e consegnati
presso punti autorizzati di raccolta degli oli usati. Non versare l’olio usato nelle fognature, nel terreno o
nell’acqua