Mobil Jet Oil II : lubrificante per turbine a gas per aerei
Mobil Jet Oil II è un lubrificante ad alte prestazioni per turbine a gas di tipo aeronautico formulato con una combinazione di un fluido di base sintetico altamente stabile e un pacchetto di additivi chimici unico nel suo genere. La combinazione fornisce un’eccezionale stabilità termica e ossidativa per resistere al deterioramento e alla formazione di depositi sia nella fase liquida che in quella del vapore, oltre ad un’eccellente resistenza alla formazione di schiuma. Il campo di funzionamento effettivo del Mobil Jet Oil II è compreso tra -40 ºC (-40 ºF) e 204 ºC (400 ºF).
Mobil Jet Oil II è progettato per i motori a turbina a gas degli aerei utilizzati per il servizio commerciale e militare che richiedono prestazioni di livello MIL-PRF-23699F-STD. È anche raccomandato per motori a turbina a gas di tipo aeronautico in applicazioni industriali o marine.
Caratteristiche e vantaggi
Mobil Jet Oil II è stato formulato per soddisfare i severi requisiti delle turbine a gas di tipo aeronautico che operano in un’ampia gamma di condizioni operative severe. Il prodotto ha un elevato calore specifico per garantire un buon trasferimento di calore dalle parti del motore raffreddate ad olio. Nei test di laboratorio e nelle prestazioni in volo, Mobil Jet Oil II mostra un’eccellente stabilità dell’olio sfuso a temperature fino a 204ºC (400 ºF). Il tasso di evaporazione a queste temperature è abbastanza basso da evitare un’eccessiva perdita di volume. Le caratteristiche e i vantaggi principali includono:
| Caratteristiche i |
Vantaggi e potenziali benefic |
| Eccellente stabilità termica e di ossidazione |
Riduce la formazione di depositi di carbonio e fanghi
Mantiene l’efficienza del motore e ne prolunga la durata |
| Eccellente protezione contro l’usura e la corrosione |
Estende la durata degli ingranaggi e dei cuscinetti
Riduce la manutenzione del motore |
| Mantiene la viscosità e la resistenza del film in un ampio intervallo di temperature |
Fornisce una lubrificazione efficace a temperature di esercizio elevate |
| Chimicamente stabile |
Riduce le perdite per evaporazione e abbassa il consumo di olio |
| Basso punto di colata |
Facilita l’avviamento in condizioni di bassa temperatura ambiente |
Applicazioni
Mobil Jet Oil è raccomandato per i motori a turbina a gas degli aerei del tipo turbo-jet, turbo-ventilatore, turbo-prop e turbo-albero (elicottero) in servizio commerciale e militare. È anche raccomandato per motori a turbina a gas di tipo aeronautico utilizzati in applicazioni industriali o marine. Mobil Jet Oil II è approvato in base alla classificazione delle prestazioni standard (STD) della specifica militare statunitense MIL-PRF-23699. È anche compatibile con altri lubrificanti sintetici per turbine a gas conformi alla MIL-PRF-23699. Tuttavia, la miscelazione con altri prodotti non è raccomandata perché la miscela comporterebbe una certa perdita delle caratteristiche prestazionali del Mobil Jet Oil II. Mobil Jet Oil II è compatibile con tutti i metalli utilizzati nella costruzione di turbine a gas, così come con la gomma F (Viton A), la gomma H (Buna N) e i materiali di tenuta in silicone.
Specifiche e approvazioni
| Mobil Jet Oil II has the following builder approvals |
| Engines |
| -Honeywell/Lycoming-Turbine engines |
| -Rolls-Royce/Allison Engine Company |
| -CFM International |
| -General Electric Company |
| -IAE International |
| -Pratt and Whitney Group |
| -SNECMA |
| -Pratt and Whitney, Canada |
| -Rolls-Royce Limited |
| -Honeywell/Garrett-Turbine Engine Company |
| -Turbomeca |
| Accessories |
| -Honeywell-Auxiliary power units and air cycle machines |
| -Hamilton Standard-Starters |
| -Hamilton Sundstrand corp.- APUs, Constant-speed drives and integrated-drive generators |
| Mobil JetOil II |
| Approved against Mil-PRF-23699F-STD |
| PRI-QPL-AS5780/SPC |
Typical Properties
| Viscosity |
|
| cSt @ 40ºC (102ºF) |
27.6 |
| cSt @ 100ºC (212ºF) |
5.1 |
| cSt @ -40ºC (-40ºF) |
11,000 |
| % change @ -40ºC after 72 hours |
0.15 |
| Pour Point, ºC (ºF), ASTM D 97 |
-59 (-74) |
| Flash Point, ºC (ºF), ASTM D 92 |
270 (518) |
| Fire Point, ºC (ºF) |
285 (545) |
| Autogenous Ignition Temp, ºC (ºF) |
404 (760) |
| TAN (mg KOH/g sample) |
0.03 |
| Density @15 ºC, kg/l, ASMT D 4052 |
1.0035 |
| Evaporation Loss, % |
|
| 6.5 hr @ 204ºC, 29.5″ Hg |
3.0 |
| 6.5 hr @ 232ºC, 29.5″ Hg |
10.9 |
| 6.5 hr @ 232ºC, 5.5″ Hg |
33.7 |
| (Equals pressure @ 40,000 Ft. altitude) |
|
| Foam, ml |
|
| Sequence I, 24ºC |
8 |
| Sequence II, 93.5ºC |
10 |
| Sequence III, 75ºC (after 200 F test) |
8 |
| Foam Stability, after 1 min settling, ml |
0 |
| Rubber Swell |
|
| F Rubber, 72 hr @ 204º C, % |
15.6 |
| H Rubber, 72 hr @ 70ºC, % |
16.4 |
| Sonic Shear Stability, KV @ 40ºC, change, % |
0.9 |
| Ryder Gear, Ave. lb/in % Hercolube A |
2750 ,115 |
Salute e sicurezza
Sulla base delle informazioni tossicologiche disponibili, non si prevede che questo prodotto produca effetti negativi sulla salute se usato e maneggiato correttamente. Le informazioni sull’uso e la manipolazione, nonché le informazioni sulla salute e la sicurezza, si trovano nella scheda di sicurezza del materiale (MSDS) che può essere ottenuta presso il vostro distributore locale o via Internet su http://www.exxonmobil.com/lubes.
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